Не заводится Скания

Распространенная проблема, с которой обращаются к нам водители - не заводится Скания. Ситуация критична, когда транспортное средство не запускается в рейсе. Самостоятельное устранение неполадки не всем под силу, а вызов эвакуатора сулит длительный простой. Что же делать, чтобы устранение поломки не отняло много времени? Ответ есть. Вызывайте Техпомощь 24 Вольта.

Окажем профессиональную техническую помощь, если в дороге заглохла Скания. Выезжаем на вызовы по Ростове-на-Дону и Ростовской области, прибываем в течение 1 часа. Находим неисправности путем проведения визуального осмотра, считывания и расшифровки ошибок специальными сканерами.

Работа	Стоимость, руб.
Не заводится Скания: диагностика и выезд	от 5 820
Не заводится Скания 3 серии	от 5 820
Не заводится Скания 4 серии	от 5 820
Не заводится Скания 5 серии	от 5 820
Выезд за г. Ростов-на-Дону	от 49 / км

Скания заглохла на ходу

Автомобиль редко внезапно останавливается и не заводится без причины. Признаки надвигающейся проблемы в 90% случаев игнорируются водителями. О том, что Scania вскоре заглохнет сообщают:

• плавающие холостые обороты;
• снижение мощности;
• увеличение расхода топлива и масла;
• аварийный сигнал на панели приборов;
• движение рывками.

Не пытайтесь самостоятельно искать причину неисправности, если Scania заглохла на ходу. Лучше вызвать опытных специалистов, что сократит время простоя, гарантирует эффективный ремонт – это устранение причины поломки, а не ее симптомов.

Не заводится Скания - причины

Трудность самостоятельного восстановления зажигания заключается в большом количестве причин, по которым Скания заглохла и не заводится. Для быстрого нахождения вышедшего из строя узла необходимо диагностическое оборудование и опыт работы именно с этой маркой.

Определить, почему заглохла и не заводится Скания можно, разделив неисправности на два класса:

• Электрические
• Механические

Электрические неполадки тяжело диагностируются, но относительно просто устраняются. Механическую же неисправность обнаружить гораздо проще, но тяжело устранить.

Распространенные проблемы с механикой:

• Свечи накала
• Загрязнение форсунок
• Дефект фильтрующих элементов
• Обрыв ремня ГРМ
• Низкий уровень компрессии
• Обрыв зубьев маховика или бендикса стартера
• Завоздушивание топливной системы

Распространенные проблемы с электрикой, от которых Scania заглохла и не запускается (актуально для других моделей):

• Сбой алгоритма распыления форсунок
• Топливный насос высокого давления
• Неполадка стартера
• Обрыв провода
• Окисление клемм
• Выход из строя генератора
• Севшая АКБ
• Сбой программы электронного блока управления двигателем
• Дефект замка зажигания
• Сгорание предохранителя

Совет: если заглохла и не заводится Скания, перед началом проверки обратите внимание на три самые распространенные причины сбоев:

• Севшая АКБ
• Кристаллизация топлива при низких температурах
• Залипание втягивающего реле

Заряд АКБ проверяется при попытке запуска мотора. Обратив внимание на свечение индикации приборной панели, определяется состояние АКБ. Слабое свечение - севшая батарея.

Кристаллизация происходит при наличии некачественного топлива, от чего двигатель Scania не заводится. Выход из ситуации: прогрев топливного бака.

Втягивающее реле отвечает за срабатывание стартера и часто залипает, движок не заводится. Временное решение неисправности простое: слегка постучать по корпусу реле молотком.

Запуск двигателя Скания

На расстоянии 120 км от Ростова-на-Дону водитель Михаил остановился на обед. Возобновить движение не получилось, так как его Скания схватывала, но не заводилась. Длительные «пытки» стартера не давали результата.

Дальнобойщик позвонил в техпомощь с просьбой провести эвакуацию, не зная, что ремонт можно провести с выездом. После получения координат кафе, у которого стоял грузовик и информации о неисправности техпомощь выехала и прибыла спустя 90 минут.

Диагностика показала следующее: были сбиты фазы впрыска топлива (горючее подавалось только на 1-й и 3-й цилиндры). Подключившись к электронному блоку управления двигателем мы обнаружили потерю проводимости цепи, соединяющий ЭБУ и форсунки. Предполагались две причины, из-за которых Скания не заводится, но стартер крутит до 30 секунд :

• Обрыв провода
• Окисление клеммы

Так как быстрее было проверить цепь на отсутствие окислов на клеммах, с этого и начали. Оказалось, что не зря: на контактах ЭБУ образовался значительный налет. Клеммы были очищены (для профилактики произвели чистку всех клемм).

Уже спустя 20 минут Сканию удалось запустить и водитель продолжил путь. Быстро избавиться от проблемы можете и вы, позвонив по телефону 8 (999) 999-90-24 в любое время - мы всегда рады вам помочь!